冷藏车夏季保养的三个误区

夏季是冷藏车使用非常频繁的季节，尤其今年夏季高温来得也比往常频繁。冷藏车是用来运送冷冻或保鲜的货物封闭式厢式运输车，是装有制冷装置和聚氨酯保温层的冷藏专用汽车，常用于运输冷冻食品（冷冻车）、奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。很多车主出于对冷藏车的爱惜，经常做各种保养，但是难免有些操作失误的地方，下面为一些常见保养误区。

误区一：空调不凉，一定缺氟

错误观点：在炎夏里，一些车主发现冷藏车的空调不制冷，想当然地判断为“空调缺氟”，直接开到维修站或路边维修店，要求加氟。遇到4S店里负责任的维修师傅，还能按部就班地检查，要是一些路边维修店，问题不但没解决，反而越“治”病越多。

解决方法：一定要去正规修理厂，请维修人员做出正确的判断。如果盲目加氟，空调管路里的氟超过标准，系统管路的压力也会相应升高，反而会使系统散热不良，空调不凉。

误区二、润滑油，贵的就好

错误观点：有的冷藏车车主认为便宜无好货，所以在选择润滑油时觉得价格越贵就越好。

解决方法：其实润滑油不是越贵越好，而选择适合自己车型和季节的润滑油才是正确做法。好的润滑油要根据SAE 黏度级别和API质量级别来选择。以“SAE 10W-40”为例：SAE 是指粘度级别，W指适合冬季用的油，W前面的数字越小，说明这种润滑油的低温流动性越好，冷启动时润滑更好；后面的数字 10、20、30、40 等指黏度的大小，数字越大，表示高温的黏度越高。在夏季换油，选择后面数字较大的油，如30以上。

误区三：空调开关锁定内循环

错误观点：一些小型冷藏车车主将空调开关始终置于内循环的位置，其实这种方式有些欠妥，空调的调节方式应该随温度和环境而定。

解决方法：启动发动机后，再运转几分钟后，先打开鼓风机，并开窗通风，待小型冷藏车车内温度稍降再开空调，以减少发动机和压缩机的负荷；先使用车内循环，使空气迅速降温，行驶一段时间后，待车内温度与车外环境温度大致持平，再使用外循环，可以保持车内的空气清新。